4月29日，沪昆高速梨东改扩建项目上跨沪昆铁路(上饶境内)立交桥成功完成转体，刷新了江西高速公路转体桥跨径与转体重量的“双料纪录”。徐鹏驰 摄

此次转体的上跨沪昆铁路(上饶境内)立交桥是梨东改扩建项目的重难点控制性工程，桥梁全长605米，主桥采用(87+156+87)米连续梁上跨沪昆铁路及坑口专用线，单幅宽度23米，左右幅单体转体重量约1.8万吨，施工技术复杂程度大。

据了解，转体采用平转法，通过“智能牵引+动态监控”，在智能算法调控下，根据实时监测数据自动调整牵引力，实现毫米级精准控制。历时90分钟的“空中芭蕾”，最后梁体从与铁路线“平行”变为“上跨”，平稳精准到达设计位置。

4月29日，沪昆高速梨东改扩建项目上跨沪昆铁路(上饶境内)立交桥成功完成转体，刷新了江西高速公路转体桥跨径与转体重量的“双料纪录”。徐鹏驰 摄

沪昆高速梨东改扩建项目是江西省高速公路网规划调整“十纵十横二十一联”中“大十字”主骨架高速公路网的重要组成部分。该项目起自上饶市玉山县梨园赣浙界，途经玉山县、广丰区、信州区、高铁试验区、广信区、经开区、铅山县、横峰县、弋阳县，鹰潭市贵溪市、余江区，终于抚州市东乡区东乡枢纽互通，路线全长约201公里，采用八车道设计，建设工期48个月，概算总投资约273亿元。

江西交通部门介绍，沪昆高速梨东改扩建项目建成后，将极大提升国家高速公路运输大通道的通行能力，促进江西加快融入新发展格局，助力国内通道大循环。

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